联协研发电动汽车最佳结构的四大基础部件以赶超世界领先
日期:2012-02-14 10:37
动机能高效产生转矩的转速范围很窄等特点须采用庞大而复杂的变速机构。而电动机可在相当宽广的调速范围高效产生转矩，现代电机直接转矩控制理论使该技术已得到越来越广应用，对此数控伺服驱动（从早期的伺服电机需经齿轮减速来放大扭矩，到后来均由电机直接带动丝杠，更有采用直线电机直接驱动机床拖板以及用电主轴进行强力切削等应用实例）早已进入实用化，调速比可高达1:20000，远高于汽车行驶的变速要求。而电机直接转矩控制取消了机械摩擦损耗，提高了刚性，即节能减噪、简化机构，又提高了动态响应性。而且电动机又有相当的短时过载
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