联协研发电动汽车最佳结构的四大基础部件以赶超世界领先
日期:2012-02-14 10:37
。由于我国城市人均交通资源紧缺的实情，随私家车的全面普及推广，将带来巨大交通的问题，使汽车应有的高效便捷无法发挥，交通拥堵不仅堵了车流，到时也会堵了私家车的大量销路。因此设法减小私家车占用人均交通资源也应为汽车设计所考虑。而现实中私家车在高峰期均为1~2人载坐，极低的车载率对紧缺交通资源是极大浪费。所谓私家车应是专供家庭享用的车，针对我国家庭普遍为2~3人的小型化特点，又结合纯电动汽车能量不富裕特点，提出可提高交通资源利用率1倍多的3人座节源环保型电动微轿车作为普及型私家车。即私家车设置为前排驾驶1人座
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