联协研发电动汽车最佳结构的四大基础部件以赶超世界领先
日期:2012-02-14 10:37
过来目前要人们再来接受较低车速确有难度，但在城市区域现可行驶的实际车速也只能是60km/h。即按实际可能行驶路况，对车速和续驶里程相对电机功率和蓄电池容量的匹配必应有最佳选择。且恰如其分的匹配对节能起到更直接的效果。为降低能耗结合我国家庭小型化特点，也已有厂家推出单排两座微型轿车，结构同样有传统燃油汽车和纯电动汽车两种。由于该单排两座的微型轿车与所述节源环保型电动微轿车有较大的可比性，所在此特列附表比较如下，从中也可进一步了解它与传统燃油汽车和现已研制的电动汽车之间的区别，以说明节源环保型电动微轿车的
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