联协研发电动汽车最佳结构的四大基础部件以赶超世界领先
日期:2012-02-14 10:37
下降。并且该四大基础部件将随生产批量增加，及生产工艺的成熟完善，价格还会随之大幅下降。该车的百公里耗电约6 kWh，合电费约3元，如采用谷时充电仅为1.8元。即比现有轿车油耗费可节省近30倍。加上蓄电池折旧费，可使整个养车费比传统轿车还省许多。如此就能被广大民众接受而快速普及推广，并经技术与经济良性循环得到发展。
而现所研发的电动轿车由于性价比，迟迟未能被广大民众接受，尽管多年来各国为此已投入上千亿。除了主要因汽车结构未能发挥电机驱动应有优势作突破性改进外，还有是未能绕开由于蓄电池等因素使纯电动汽车能量受
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