2号线成功下穿运行中的高铁 实现交通建设创举
日期:2012-03-14 09:59
同时将注浆加固范围改为平行于盾构区间。新方案还要求对已施工的旋喷桩需采取措施进行补强，沪宁高铁线下也要求增加梁板和旋喷桩。蔡荣称，所有的变动只为一个目的减少沉降。
2011年6月，苏州轨交公司拿着变更后的盾构方案与上海铁路局达成一致，穿越已做好了充足准备。无奈该计划又被随后发生的7.23甬温线动车追尾事故彻底打乱，穿越计划再度停止。
高铁肯定得穿，虽然这在国内没有先例，但我们有足够的自信。蔡荣告诉记者，为进一步确保盾构区上方的铁路安全，苏州轨道公司这次邀请来中国工程院院士王梦恕等人对穿越方案进行再度评审
3/7 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页版
登录
06/19 12:45