2号线成功下穿运行中的高铁 实现交通建设创举
日期:2012-03-14 09:59
多每天能转上10环以上(每转一环盾构机前进1.2米)。我们在驶入高铁段下方时，上海铁路局要求放慢速度，其中盾构机经过高铁下方时每天仅允许转动4环，普速下方为每天6环。中铁十九局项目总工邓路介绍说，这同样是为了防止地基发生沉降。
而为了更全面对每时每刻区间内可能出现的问题控制并解决，上海铁路局、苏州轨交公司、施工单位、监理方等多家单位在穿越期内成立了火车站的联合指挥部，以每日一会的方式对盾构进展予以分析，同济大学方面则拿出国内最先进的设备参与监测，并将监测数据发给指挥部。
我们是两班倒，梁峰说，并不是因为
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