不能停下的高铁――专访中国交通运输协会副会长顾岷
日期:2012-03-14 10:09
建项目技术标准，对于已经运营的项目考虑降速行驶，使安全更有保障。原本今年的铁路建设目标是8,000亿-10,000亿，后来降到6,000亿左右。同时，对于铁路建设标准、运营管理的检查也在铁道部内部全面展开。但就在摸底即将结束的7月，一场动车事故引发了全社会的震惊。
事实上，此次安全事故虽然暴露了铁路在技术与管理上存在的缺陷，但其本身与高铁建设并没有直接关系。甬温线运营已3年，概念上并不完全等同于在建高铁网，而且当时的建设标准比现在的标准还要低。
问：在铁路纷扰的大背景下，多条已开工铁路均暂缓建设，您如何看待这一问
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