不能停下的高铁――专访中国交通运输协会副会长顾岷
日期:2012-03-14 10:09
北京-石家庄，石家庄-武汉，至此完全连接。而现在铁路建设停在武汉，跟北京连不上，相关石太线也无法发挥作用，经济效益就得不到充分体现。徐州-乌鲁木齐的高速通道，目前郑州-乌鲁木齐已逐步通车，徐州-郑州的铁路建设却被暂停，横向纵向的高速通道中间断开，经济效益全部没有。在建的沪昆高速通道也被迫暂停。这些横贯东西、南北的大通道客运网建设，越是形成网络效益就越好，被迫中断非常可惜。
有的专家提出，中国不需要大规模建设高铁，搞些中等铁路就可以了，我不能认同。经济发展的先决条件就是铁路等基础设施的建设必须要配套并
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