不能停下的高铁――专访中国交通运输协会副会长顾岷
日期:2012-03-14 10:09
额债务应由谁买单众说纷纭，您对此有何看法？
顾岷：作为以公益性为主的铁路基础设施建设，不论在哪个国家，说到底都应主要由国家负担。这类项目投资大，回报慢，公共服务特征明显，正常的回报周期也要在10-15年之后。而高铁，作为一项高新技术集成的国家战略性产业，前期投入高也很正常，铁路建成通车之后客流培育尚需时日。
有保值增值的铁路基础设施放在那里，铁道部56%的负债率高吗？我认为一点也不高。这个数字是以铁路3万多亿资产进行计算得出的，但如果按照现有铁路至少还可以继续使用数十年来计算实际使用价值的话，中国铁路实
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