不能停下的高铁――专访中国交通运输协会副会长顾岷
日期:2012-03-14 10:09
市场价值总资产远超3万亿。所以这一数字不会出现什么大的问题，我们不应过分强调铁路投资负债。
铁道部不是企业，它在运营过程中赚的钱全部上缴，而行政事业费用则有中央财政拨款负担。实际上，来自财政拨款的资金对于铁路建设可谓杯水车薪，2010年铁道部财政预算为36亿元，其中用于铁路运输仅有20亿元。铁路建设基金作为唯一可以用于铁路建设的铁道部大额资金，从1998年确定为货运3.3分/吨。公里之后从未上涨，除去煤炭、粮食救灾等重要物资不予征收之外，每年征收金额在500亿-600亿元之间，仅够支付银行贷款利息。
铁路基础设施关系国
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