陆建衡：减少铁路重复建设 低碳绿色畅行神州
日期:2012-03-14 10:10
的最佳方式，而进行抨击和诋毁这项技术。现在学术界各自占山为王，闭门造车，严重阻碍了学术交流和协作，造成了现在很多的潜规则。在面对如此多的质疑，我只能用实际行动来证明这项技术的可操作性。国务院第二招待所4+4，中央党校2+2，首都师范大学教学楼2+2，陕西省交通厅办公楼4+7等等，这些案例足以说明一切。建筑加层改造技术是时代的产物，它在我们国家发展出现人与地的矛盾时必然会产生，只是这个理论的普及和推广任重而道远，但我相信，不久的将来，这个理论一定会在所有高校建筑专业的必修课程里面，成为未来建筑技术发展必不可少
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