打破融资怪圈北京地铁“不差钱”
日期:2012-04-28 13:36
力和创新意识。
尝试融资方式创新
郝伟亚说，北京市基础设施投资有限公司大力创新融资工具，通过引入社会资本、利率期权、信托资金、保险资金等多种融资方式，不仅保障了北京地铁建设的资金需求，加快了城市轨道建设速度，而且大大降低了融资成本。
例如，北京地铁4号线成功引入了京港地铁参与运营。通过7：3的出资比例，政府前期节省了40多亿的建设资金，在京港地铁30年特许经营期内还将节省40多亿元的政府投入。
刚开通不久的北京地铁大兴线，工程总投资100亿元左右，至融资合同执行完毕预计节约融资成本约6亿元。另外，房山线预计
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