摘  要：针对当前我国航空发动机压力信号标定过程中存在标定时间长、工作效率低、手动打压不准等问题，提出了一种航空发动机压力信号自动标定方法。该方法采用可编程气压源、通过计算机输出预先定义压力信号及接收控制器采集值，形成对应标定关系来达到压力信号自动标定的目的。 关键字：航空发动机；压力信号；自动标定 1引言 航空发动机的进气压力、压气机出口压力及涡轮后压力等压力信号是影响整个发动机性能的重要参数，为确保其准确性，试车前需要对其进行标定[1]。当前航空发动机控制系统中压力信号的标定主要采用的[登陆后可查看全文]