类似比亚迪、北汽这样的企业，由于其在新能源汽车方面布局较早，目前已在新能源汽车研发、制造方面形成了一定的规模与基础，在抵消部分燃油车积分后，仍会有一定量的新能源汽车积分盈余。这些自主品牌对于“双积分”政策的看法，记者在采访北汽新能源时，对方并没有回应。奇瑞汽车新闻发言人王玮表示，目前还处于研究政策阶段，不方便评论。            对策一 单打独斗        作为国内新能源汽车领域起步较早的比亚迪，其面对“双积分”的表[登陆后可查看全文]