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西林电气

技术探讨与研究

高速列车最优黏着控制方法研究及展望

 摘  要:为了使实际的黏着系数尽量逼近于当时路况的黏着系数最大值,以获得更大的平均牵引力,提高黏着利用率。在介绍轮轨黏着机理的基础上,总结了高速列车基于最优黏着的空转判据和相应的黏着控制方法  [查看详情]

[2018年第8期][阅读40次]
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